Новая Toyota RAV4

Дождались наконец! Новый автомобиль Новая Toyota RAV4 теперь намного крупнее ее предшественницы. Наверняка этот паркетник востребуется не только представителями женского пола. Автомобиль потерпел глобальные изменения: вырос на 147 мм в длину, на 82 мм - в ширину. На 72 мм стала больше база колес. Наружная высота не изменилась, но внутри в этом направлении она стала больше на 155 мм. И вроде все отлично, но новинка выглядит как-то не так блестяще, как ее точеный предшественник. Пропорции тут выверены не так, основные стилистические решения неубедительны.

Сильно изменилась и полноприводная система. Вместо правильного фуллтайма с междуосевым дифференциалом - трансмиссия с поджимной муфтой на электронном управлении. Это провальная тенденция. Хотя осуждать еще рано: электронные механизмы сейчас достигли такого уровня, что во многих случаях они опережают старую добрую механику по логике и быстродействию. Другими словами, только время покажет, насколько шаг по уходу от давно проверенного решения был верным.
  Но силовые агрегаты изменений не потерпели. Только добавили новый 177-сыльный турбированный дизель с быстрым впрыском, который выдает большой крутящий момент (410 Hm). Однако он для нас не представляет особого интереса.

По стопам братьев наших меньших

Эксперимент с предшествующей Toyota Yaris, которая в конце 90-х годов стала автомобилем года в Европе, с треском провалился в России. Не пошел этот автомобиль, и все. Возможно, новым видам "Тоёты" будет улыбаться удача?

По стилю  продолжает линии, прорисованные масштабной крошкой Avgo. Модель увеличилась по всем направлениям, что, само собой, отобразилось во внутреннем пространстве. Например, полный объем багажника (если сложить задние сидения) равен 737 литров (при измерении способом VDA, т.е. до задней спинки). Это самый лучший показатель в этом автоклассе. Жаль, гамма двигателей не изменилась, если не считать турбированные дизеля класса D-4D, но они пока неактуальны для нас.